一、人才情况

截至2009年底，行业重点实验室拥有享受国务院特殊津贴人员4人、国家级人才工程人选2人、个人简介如下：

李志农：1959生，男，研究员。第五届青年科技奖获得者、国家有突出贡献中青年专家、国务院特贴专家、交通部首届青年科技英才、自治区优秀专家、全国交通系统优秀科技工作者。1982年毕业于西安公路学院，现任新疆交通厅总工程师、新疆公路学会副理事长、自治区专家顾问团成员。主持或参与过省部级重点科研项目“盐渍土地区公路盐胀病害防治研究” “新疆沙漠公路修筑技术研究” “干旱缺水地区路基压实研究”“盐渍土地区公路修筑成套技术研究”等10项课题研究；作为主要研究人员参与了国家“八五”科技攻关项目“塔里木沙漠石油公路工程科技研究”工作；其中《塔里木沙漠石油公路工程科技研究》获1996年度国家科技进步一等奖、《新疆沙漠公路修筑技术研究》获1994年度新疆科技进步一等奖、《干旱缺水地区路基压实技术研究》获1997年度交通部科技进步二等奖、《新疆公路路域环境生态恢复技术研究》获2004年度云南省科技进步一等奖，有四项获省部级科技进步三等奖。主持或参与过5项公路勘察设计项目，《塔里木沙漠石油公路工程技术研究》等三项获国家及自治区优秀设计一、二等奖。发表学术论文25篇。主持的西部交通科技项目《盐渍土工程特性病害类型和机理研究》《盐渍土地区路基路面病害防治技术研究》近期通过部级鉴定，成果达到国际领先水平。

陈晓光：男，1961年生，教授级高工，国务院特贴专家。现任新疆交通科学研究院院长、中国公路学会道路工程分会理事、中国交通建设监理协会理事、新疆公路学会副理事长、新疆土木建筑学会常务理事、新疆勘察设计协会理事、新疆农业大学兼职硕导。主要从事公路沙害、雪害、特殊地质路基路面病害等机理与防治技术、桥涵技术等方面的研究。研究领域：交通运输、土木工程。曾获自治区有突出贡献优秀专家、中国公路学会百名优秀工程师等荣誉。主持或参与完成过《沙漠地区公路建设成套技术研究》《沙漠公路选线和线形参数研究》《公路雪崩灾害及防治技术研究》《新疆宽浅河滩变迁性河流桥涵综合技术研究》《新疆干线公路路基路面技术研究》《荒漠地区公路环保与生态恢复技术研究》等省部级项目的研究以及《公路路基设计规范》《公路路基施工规范》《沙漠地区公路设计与施工指南》等行业标准规范的编制；曾获国家科技进步二等奖1项，省部级科技进步特等奖1项、一等奖1项、二、三等奖5项，省部级勘察设计二、三等奖5项。发表过《新疆高等级公路半刚性基层土基强度划分》《风积沙特性及若干筑路问题探讨》《新疆干线公路路基合理高度研究》《风吹雪对公路交通危害及其对策》等论文30多篇，出版著作2部。

王治升，男，汉族，山东青岛人，大学学历，共产党员，研究员，享受国务院特殊津贴优秀专家， 曾任新疆交通科学研究院院长、新疆公路学会副理事长、新疆农业大学客座教授等。

该同志热爱新疆，献身新疆交通事业。恢复高考后首届考入清华大学，1982年毕业，满怀热爱新疆、建设新疆的热情，主动放弃留校和去内地工作的机会，志愿回新疆工作,满怀热爱新疆的一腔热血，几十年来任劳任怨、兢兢业业地为新疆交通事业工作，无怨无悔，赢得了交通系统领导与职工的赞扬与尊重。

该同志学风严谨，学业精湛，基础理论扎实，工作中潜心科研工作，精益求精，艰苦奋斗，从事多个学科研究，均很快进入角色并取得不俗业绩, 是优秀的学科带头人。

该同志钻研业务和技术，夜以继日地忘我工作, 勇于创新，科研项目多次获奖,其中自治区科技进步三等奖3项(2项名列第一)、交通部（中国公路学会）一、二、三等奖各1项（名列第一、第二），经济与社会效益大，为自治区交通事业做出了贡献。

该同志荣获新疆交通行业优秀专业技术工作者、交通部百名优秀工程师、全国交通系统优秀科技工作者、自治区专家顾问团成员等多个称号。

冯立群：教授级高工，国务院特贴专家。重庆交通大学交通运输专业在职工程硕士学习（在读），现任新疆交通科学研究院道路与桥梁研究所所长；中国公路学会新疆分会会员。新疆大学兼职硕士生导师。主要从事道路工程病害治理、道路试验检测评价、工程造价、交通工程、道路勘查设计等方面的工作，实践经验丰富。主持或参与过西部交通科技建设项目《天然砂砾路用性能及施工控制技术的研究》、《新疆干线公路改造若干技术问题的研究》、《天然砂砾承载力的研究》、《新疆沥青路面长期性能的研究》、《新疆高等级公路半刚性基层沥青路面典型结构的研究》、《西部低造价县乡道路改造的研究》、《西部地区地方性筑路材料研究》等科研项目。主持或参与的科研课题曾获得中国公路学会科技进步二等奖1项、三等奖1项，自治区科技进步二等奖1项、三等奖1项，交通厅科技进步一等奖2项。主持参与了多项公路勘察设计任务，部分公路工程勘察设计曾经获得过自治区奖励。发表过论文11篇,其中在核心期刊、大学学报、中国公路学会论文集中发表5篇；并主持编写地方专业技术指南一部。作为课题组副组长目前正在开展西部交通科技建设项目《新疆地区公路路面覆盖效应对路基性能影响的研究》等项目。

刘涛：男，1962年生，研究员，百千万人才工程国家级人选， 1984年本科毕业于西安公路学院，2003年研究生毕业于同济大学获博士学位，现任新疆交通科学研究院副院长，新疆农业大学客座教授，硕士生导师，注册咨询工程师；曾荣获中国海员工会金桥奖；科研方向：路基路面工程和道路交通安全。

主持和参与了《沙漠地区公路建设成套技术研究》、《公路水毁防治技术的研究》、《沥青路面自应力主动除冰雪成套技术研究》、《天山公路工程地质灾害研究》、《利用新疆稠油沥青修筑高等级公路》、《改性沥青在新疆的应用技术》、《改性沥青装置的研制》、《中国新疆道路事故多发点鉴别与改善研究》、《防滑低噪声沥青路面的研究》等各类科研项目20余项，其中国家“863”项目1项，省部级重大科研项目13项，这些项目先后获得国家科技进步二等奖1次，获得中国公路学会科学技术特等奖1次、二等奖4次，获得省部级科技进步二等奖1次，三等奖6次，全国发明博览会铜奖1次。

在道路工程设计和技术咨询方面：参与了多个道路建设工程项目共计500余公里的公路勘测设计工作，获得自治区优秀设计二等奖1次，三等奖1次。共发表论文30余篇，其中有三篇被EI收录，获新疆自然科学优秀论文二等奖1次，其它优秀论文奖2次，参与编撰的专著3部。

刘健：男，1972年11月生，副研究员，新世纪百千万人才工程国家级人选；交通运输部青年科技英才。现任新疆交通科学研究道桥所副所长；中国公路学会青年专家委员会委员；自治区青年联合会委员；自治区直属机关青年联合会委员；自治区公路与桥梁专家库专家；自治区交通厅试验检测专家库专家；主要从事公路雪害、特殊地质路基路面病害等机理与防治技术等方面的研究。负责过多条公路的勘测设计、施工监理、技术咨询等工作。研究领域：公路雪害、交通运输、土木工程。曾获得交通运输部第三届“青年科技奖”；自治区人民政府颁发的交通工作先进个人称号；荣获自治区第九届“新疆青年五四奖章”；荣获首届“新疆交通十大杰出青年”；荣获全国“2009年新世纪百千万人才工程国家级人选”；荣获2008-2009交通运输部青年科技英才；被自治区总工会推荐为“全国五一劳动奖章”候选人。主持或参与完成过《公路雪崩灾害及防治技术研究》《风积沙路用性能研究》《沙漠地区公路建设成套技术研究》等省部级及国家“863”科研课题11项，参加《公路路基设计规范》《公路路基施工规范》等行业标准规范的编制；荣获省部级科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖2项。发表文章23篇，一部专著，其中15篇发表在核心期刊上，2篇自治区优秀论文，3篇发表于国际学术交流会，先后培养研究人员40多人。

二、发表论文情况

2006-2009年本重点实验室学术论文发表情况

三、开放交流情况

2006-2009年本行业重点实验室开放交流情况

五、科技成果简介

成果名称：《沙漠地区公路建设成套技术研究》

依托的重大工程名称：榆林～靖边沙漠高速公路；阿拉尔～和田沙漠公路等工程

成果获得奖励名称及等级：2007年国家科技进步二等奖

重点实验室名称：干旱荒漠区公路工程技术交通行业重点实验室

成果简介【要求：含以下4方面内容，简洁精炼，不超过800字】：

1. 解决的问题

围绕沙漠地区公路自然区划、选线及线形参数、路基设计技术、风积沙路用性能、沙漠公路路面结构与材料、公路防风固沙、沙漠高速公路施工、沙漠公路景观环境效益等成套关键技术，开展了一系列研究工作。

2. 取得的主要成果及创新点

项目紧密结合我国沙漠地区公路建设实践，通过艰苦努力和系统深入研究，在8个方面取得40项研究成果，有2项成果填补国际沙漠地区公路空白；7项成果有重大创新；12项技术有重大突破；3项成果获得国家实用新型专利，项目重大创新点如下：

（1）结合公路建设的实际需求，建立了我国沙漠地区公路自然区划指标体系和分区系统。首次将植被覆盖度、沙丘高度作为沙漠地区公路二级自然区划指标，完成了沙漠地区公路二级自然区划；（2）系统提出沙漠地区公路设计的理念，采用实际可能的运行速度并通过技术经济分析，首次确定了沙漠地区公路平、纵线形设计指标参数；（3）首次提出了采用路基横断面阻沙性能指数，确定了定量分析阻沙性能的方法。建立了沙漠地区公路路基横断面输沙能力分析的数学模型，揭示了路基阻沙性能指数随路堤高度和边坡度的变化规律；（4）提出了“以沙治沙”的公路沙害防治理念，首次开发和利用沙袋沙障、沙埂沙障和土工方格沙障等构建可调控防沙体系；（5）揭示了含水量、压实度等对风积沙路基性能的影响规律，首次按沙漠地区公路自然区划提出了风积沙路基回弹模量建议值；（6）首次提出了风积沙路基压实标准、检测方法及质量评定标准，编制了风积沙路基施工指南；（7）深入研究了沙漠地区公路路面温度场，首次建立了沙漠公路路面温度、变温速率以及温度梯度的计算公式。

3. 成果应用情况及取得的效益

    该项研究成果通过广泛应用于新疆、内蒙、陕西各等级2300公里（其中高速公路380多公里）沙漠公路建设中，仅三年就获得直接经济效益12亿元，并被编入包括《公路路基设计规范》、《公路路基施工规范》、《沙漠地区公路设计与施工指南》等多部部级规范指南中，使我国沙漠公路技术实现了质的飞跃，也为世界沙漠公路建设提供了成功典范，现在交通人可以自豪地说：中国人可以在任何沙漠中修筑任何等级的公路。

结合阿拉尔～和田沙漠公路的勘察、设计与施工，不仅大量成功应用了包括沙漠地区公路自然区划、沙漠公路设计新理念、3S技术在沙漠公路勘测各阶段的应用程序、沙漠公路选线原则、沙漠公路线形设计、沙漠公路路面设计、沙漠公路路基路面施工、沙漠公路防沙等沙漠地区公路建设成套技术研究成果，而且通过开展沙漠公路修筑技术科研成果主体、生态及环境保护、交通安全、防沙、景观等示范工程的实施与评价研究，以及沙漠公路应急救援及交通安全综合技术措施、利用太阳能发电进行生态林建设、动植物保护、沙漠公路定额组成等方面的深入探索，实现了沙漠地区公路成套技术科研成果的拓展与延伸。

在一系列沙漠公路成套技术研究成果的支撑下，阿拉尔-和田沙漠公路2005年6月开工建设，仅两年半后就建成通车，并被评为“建国六十周年60项公路勘察设计经典工程”。